Дизельные генераторы для надёжного резерва
Подбираем и поставляем ДГУ 10–2000 кВт для предприятий. Проверяем технику, устраняем дефекты и испытываем под нагрузкой. Выполняем монтаж и сервис. Работаем из Нижнего Новгорода, поставляем по России.
Наши специалисты продают и ремонтируют генераторы с 2007 года. В карту доработок вошли неисправности, с которыми они сталкивались на выездах.
▸ дефектовку по 60+ пунктам
▸ замену узлов по карте
▸ прогон под нагрузочным модулем
▸ протокол на русском языке
Оборудование и услуги
ДГУ на раме
Для машинных залов и действующих энергоблоков. Двигатель и альтернатор подбираем с учётом пусковых токов вашего оборудования.
Всепогодные станции
Шумозащитные кожухи и контейнеры северного исполнения: обогрев отсека, предпусковой подогрев, подготовка к работе до −45 °C.
АВР и диспетчеризация
Щиты АВР, синхронизация, передача аварий в АСУ ТП через «сухие контакты» или Modbus. Настройки подбираем под объект и записываем в паспорт.
Топливо и выхлоп
Топливные баки, системы подготовки топлива, выхлоп с компенсаторами и теплоизоляцией. Глушитель подбираем под требования объекта.
Монтаж и ПНР
Устанавливаем и подключаем ДГУ, проводим пусконаладку и испытания на объекте. Обучаем персонал перед вводом в эксплуатацию.
Мониторинг и диспетчеризация
Контроль топлива, моточасов, заряда АКБ и аварий на облачной платформе Rightech: на генераторах и на технике. 39 готовых сценариев и круглосуточное дежурство. Обсудить →
Сервис и ЗИП
Обслуживаем по моточасам. Ремонтируем двигатели, ТНВД, форсунки и альтернаторы, поставляем расходники. На время ремонта подбираем подменную технику.
Подготовка китайских ДГУ
У бюджетных китайских ДГУ перед поставкой проверяем клапаны, топливные шланги, проводку, аккумулятор и заправленные жидкости. От этих узлов зависит запуск после простоя. При подборе сравниваем цену, сроки поставки и доступность запчастей для конкретного двигателя.
В спецификации указываем изготовителей двигателя и альтернатора. Название на шильдике само по себе не подтверждает происхождение агрегата. По данным изготовителя проще проверить комплектацию и подобрать запчасти.
- Цена ниже европейских аналогов в 1,5–3 раза при тех же киловаттах
- Срок и наличие уточняем по выбранной мощности и комплектации
- Простая механика: механический ТНВД, ремонтопригодность в поле, дешёвые расходники
- Запчасти для распространённых двигателей: Weichai, Yuchai, Baudouin и других
- Комплектующие «на грани»: клапаны, рукава, хомуты, датчики, АКБ
- Жидкости и топливо требуют проверки перед эксплуатацией
- Электрика и настройки контроллера требуют проверки под объект
- Данные документов и шильдиков нужно сверить с результатами замеров
Под ваш режим работы сравним новую, восстановленную технику и аренду. Объясним различия в комплектации, сроках и обслуживании.
Восстановленные и б/у генераторы
Перед покупкой б/у генератора нужно разобраться в его истории. Как он работал, что ремонтировали, какие дефекты устранили перед продажей? Даже у одинаковых машин состояние и оставшийся ресурс могут сильно различаться.
Находим технику под ваши параметры, проверяем происхождение и наработку. Восстанавливаем на своей площадке и передаём с протоколом испытаний. Если вы уже нашли генератор, можем проверить его до оплаты.
Новая китайская с доработкой
Для резерва и умеренной наработки. Перед поставкой устраняем выявленные дефекты по карте доработок.
Восстановленная европейская или японская
Вариант с восстановлением и проверкой истории. Состояние и ресурс оцениваем по результатам дефектовки.
Новая европейская или японская
Когда простой стоит дороже техники и нужна заводская гарантия на длительную круглосуточную работу.
Аренда или подменная
На период стройки, ремонта основной машины или пока идёт поставка. Без капитальных затрат.
Что входит в восстановление
Записываем в протокол все найденные дефекты, выполненные работы и замечания, которые остаются. По этим данным видно, что именно восстановлено и на каких условиях можно эксплуатировать машину.
Для круглосуточной работы основным источником рассмотрим новую технику с заводской гарантией. Если восстановленная машина не подходит под ваш режим, предложим другой вариант.
- ДвигательКомпрессия по цилиндрам, прорыв картерных газов, состояние турбины, замер фактического износа вместо доверия счётчику.
- ТопливоФорсунки и ТНВД на стенде, замена рукавов, клапанов и фильтров, установка сепаратора.
- ОхлаждениеПромывка системы, опрессовка, замена жидкости на предписанную, ревизия радиатора и помпы.
- ЭлектрикаСопротивление изоляции обмоток, ревизия жгутов, АКБ и зарядное, настройка контроллера.
- ИспытанияПрогон под нагрузочным модулем со ступенями, замер фактической мощности, набросы и сбросы.
- ДокументыПротокол с фактическими цифрами, перечень выполненных работ, паспорт и схемы на русском, гарантия на работы и заменённые узлы.
Карта доработок: 14 узлов, которые мы меняем до отгрузки
В карте собраны неисправности из нашей сервисной практики. Откройте строку: в ней описаны последствия дефекта и работы, которые выполняем до отгрузки.
01 Топливная системаОбратный клапан сбрасывает давление с ТНВД при простое
Что происходит
Клапан пропускает топливо обратно в бак. За время простоя магистраль и ТНВД теряют заполнение, в систему попадает воздух. При команде от АВР стартер крутит, но двигатель не запускается. Требуется прокачка.
Что делаем
Проверяем герметичность клапанов и штуцеров, заменяем неисправные. Подбираем электрическую подкачку с управлением от контроллера или доступную ручную подкачку. После суточного простоя проверяем систему и настраиваем периодический автопрогон.
02 Топливная системаТопливные рукава дубеют и «потеют» соляркой
Что происходит
На морозе неподходящая резина твердеет и трескается возле хомутов. Через соединения подсасывается воздух, появляются течи. Двигатель работает неустойчиво или не запускается. Утечка рядом с горячим выхлопом опасна.
Что делаем
Ставим маслобензостойкие рукава с рабочим диапазоном до −40 °C, при необходимости добавляем оплётку и защиту от протирания. Крепим трассы вдали от горячих узлов. Соединения проверяем под давлением на отсутствие течей.
03 Топливная системаНет водоотделителя: вода и парафин доходят до форсунок
Что происходит
Одного фильтра тонкой очистки может быть недостаточно для защиты от воды. Конденсат из бака попадает в топливную аппаратуру и вызывает коррозию. Зимой неподходящее топливо может забить фильтр парафином, после чего станция глохнет под нагрузкой.
Что делаем
Устанавливаем фильтр-сепаратор с отстойником, датчиком воды и подогревом. Добавляем предфильтр и сливные краны в нижних точках бака. Проверяем топливо, при необходимости промываем бак и заменяем фильтры перед пуском.
04 Топливная системаФорсунки и ТНВД не проверены на стенде
Что происходит
Если давление впрыска или распыл отклоняются от нормы, двигатель дымит и неустойчиво работает на холодную. При подключении нагрузки обороты проседают, расход топлива растёт. Причину проверяем на стенде.
Что делаем
Проверяем форсунки на стенде, регулируем давление срабатывания и при необходимости меняем распылители. Проверяем угол опережения впрыска и производительность секций ТНВД. Фактические значения по цилиндрам записываем в протокол.
05 ОхлаждениеЗаводской антифриз разъедает радиатор, помпу и шланги
Что происходит
Неподходящий антифриз вызывает коррозию и отложения. Со временем появляются течи радиатора, повреждаются уплотнения помпы и патрубки. Отложения мешают охлаждению, двигатель перегревается.
Что делаем
Промываем систему и заливаем антифриз по требованиям изготовителя двигателя и климату объекта. Концентрацию проверяем рефрактометром, герметичность системы проверяем опрессовкой. Марку и объём жидкости записываем в паспорт для последующего ТО.
06 ОхлаждениеПатрубки, хомуты и крышка расширительного бачка
Что происходит
Слабые патрубки раздуваются, хомуты повреждают резину. Неподходящая крышка бачка нарушает рабочее давление. Система теряет жидкость, и двигатель останавливается по перегреву.
Что делаем
Заменяем патрубки, хомуты, крышку и термостат по спецификации двигателя. Опрессовываем систему. Проверяем термостат, датчики температуры и настройки аварийного останова.
07 ОхлаждениеРадиатор без запаса по температуре для реального объекта
Что происходит
В контейнере или помещении с плохой вентиляцией генератор может перегреваться при 80–100 % нагрузки. Условия отличаются от открытой площадки, для которой рассчитывали охлаждение. Это нужно проверить до установки.
Что делаем
Рассчитываем воздухообмен и измеряем температуры под нагрузкой. Если охлаждения не хватает, подбираем радиатор и вентилятор, дорабатываем воздуховоды и жалюзи. Предусматриваем защиту от мусора и доступ к радиатору для чистки.
08 ЭлектрикаПроводка не для −40 °C: тонкое сечение, скрутки, нет маркировки
Что происходит
Потрескавшаяся изоляция, окисленные клеммы и жгуты возле выхлопа вызывают непостоянные отказы. Контроллер теряет сигнал датчика или выдаёт ложную аварию. При повторной проверке неисправность может не проявиться.
Что делаем
Проверяем жгуты и соединения. Ставим обжатые наконечники, термоусадку и морозостойкий кабель на нужных цепях, защищаем проводку и уводим её от горячих узлов. Маркируем провода и клеммы, обновляем схему.
09 ЭлектрикаАккумулятор и зарядное устройство: главная причина «не крутит»
Что происходит
Без исправной подзарядки аккумулятор теряет заряд за время ожидания. На морозе его может не хватить для прокрутки двигателя. Проверяем батарею и зарядное устройство вместе.
Что делаем
Подбираем АКБ по пусковому току и устанавливаем зарядное устройство с поддержанием заряда. При необходимости добавляем обогрев батарейного отсека и картера от сети. Проверяем батарею под нагрузкой, выводим сигнал низкого заряда в контроллер и диспетчерскую.
10 АвтоматикаКонтроллер с заводскими уставками «для всех»
Что происходит
Заводские задержки и пороги контроллера могут не подходить объекту. Нужно проверить попытки запуска, контроль напряжения сети и время охлаждения перед остановкой. Если связь с диспетчерской не настроена, аварию увидят только на панели станции.
Что делаем
Настраиваем АВР, попытки пуска и защиты двигателя и генератора. Проверяем передачу сигналов через «сухие контакты» или Modbus до диспетчерской. Все значения сохраняем в приложении к паспорту.
11 ГенераторАльтернатор-копия и дешёвый регулятор напряжения
Что происходит
При подключении приводов, ИБП и другой нелинейной нагрузки возможны просадки и колебания напряжения. Причину ищем в подборе альтернатора и работе регулятора AVR. Во влажном помещении дополнительно проверяем изоляцию обмоток.
Что делаем
Измеряем сопротивление изоляции, проверяем набор и сброс нагрузки. По результатам подбираем регулятор AVR или предлагаем замену альтернатора. Для влажных помещений рассматриваем сушку и антиконденсатный подогрев обмоток.
12 МеханикаВиброопоры и крепёж: не затянуто, не той жёсткости
Что происходит
После перевозки крепёж может ослабнуть. Неподходящие виброопоры передают вибрацию на раму, трубки и выхлоп, из-за чего страдают кронштейны, сильфоны и датчики.
Что делаем
Затягиваем крепёж с заданным моментом и подбираем виброопоры под массу установки и режим работы. Проверяем гибкие соединения выхлопа и топливной системы. Измеряем вибрацию, после испытаний повторно проверяем затяжку.
13 Выхлоп и кожухВыхлоп без теплоизоляции, кожух не для зимы
Что происходит
Выхлоп без теплоизоляции перегревает кожух и проводку. Неправильный отвод конденсата создаёт риск его попадания обратно в двигатель. Через повреждённые уплотнения в кожух попадают осадки, а без зимней подготовки станция может не запуститься в мороз.
Что делаем
Проверяем уклон и отвод конденсата, теплоизолируем выхлоп. При необходимости меняем глушитель. Дорабатываем покрытие кожуха, уплотнения и кабельные вводы, предусматриваем подогрев, освещение и доступ для обслуживания.
14 Комплектация и документыМощность «по прайсу», паспорт не на русском, ЗИП отсутствует
Что происходит
Максимальная мощность из прайса не описывает возможности длительной работы. Без точных данных двигателя и альтернатора трудно подобрать запчасти. Недостающие схемы и комплект ЗИП задерживают обслуживание.
Что делаем
Проверяем мощность под нагрузочным модулем, отдельно записываем длительное и резервное значения. Готовим паспорт, схемы и инструкцию на русском. Подбираем ЗИП на первое ТО и на 500/1000 моточасов, указываем номера расходников и аналогов.
Как проходит поставка
Поставка проходит восемь этапов. По каждому остаётся документ: от технического задания до протокола испытаний и регламента обслуживания.
Обследование и ТЗ
Собираем данные о нагрузках, пусковых токах, режиме работы и условиях установки. Уточняем требования к шуму, топливу, АВР и диспетчеризации. Составляем техническое задание.
Подбор и честная спецификация
В спецификации указываем изготовителей двигателя, альтернатора и контроллера, длительную и резервную мощность. Сравниваем новую и восстановленную технику, аренду и расходы на владение в течение пяти лет.
Входной контроль на нашей площадке
Проводим входной контроль по 60+ пунктам. Проверяем механику, электрику, охлаждение и топливную систему, комплектность и соответствие спецификации. До начала работ делаем фотографии и замеры.
Доработка по карте
Устраняем выявленные дефекты по карте. Меняем необходимые жидкости и фильтры, проверяем проводку, настраиваем контроллер. Добавляем подогрев и автоматику под условия объекта.
Испытания под нагрузочным модулем
Испытываем станцию на 25, 50, 75 и 100 % нагрузки, проверяем наброс и сброс. Записываем температуры, давление масла, расход топлива, напряжение и частоту. Продолжительность испытаний выбираем по программе проверки.
Протокол и документы
Передаём протокол испытаний и перечень доработок. Прикладываем паспорт, схемы, настройки, регламент ТО и список ЗИП. Документы на русском языке.
Монтаж и пусконаладка
Доставляем и устанавливаем ДГУ, подключаем топливо, выхлоп, силовые цепи и АВР. Настраиваем связь с АСУ ТП. Испытываем на объекте и обучаем дежурный персонал.
Сервис на весь срок
Выполняем плановое ТО по моточасам, диагностику и ремонт. Поставляем расходники и подбираем подменную технику на время ремонта. Условия аварийного выезда согласуем с заказчиком.
Опыт и сервисная база
Наши специалисты работают с дизельными электростанциями с 2007 года. Они занимаются поставкой и ремонтом, поэтому учитывают при подборе техники неисправности, которые встречают в эксплуатации.
На основе сервисных выездов составили карту проверок и доработок перед отгрузкой. Она помогает обнаружить слабые узлы ещё на нашей площадке.
- 2007Начало работы наших специалистов с дизельными электростанциями: продажа, ремонт, обслуживание.
- СервисСобственная база: ремонт двигателей, ТНВД и форсунок на стенде, ремонт и перемотка альтернаторов, электрика и автоматика.
- ИспытанияНагрузочные модули для проверки мощности и температурных режимов до отгрузки.
- СкладРасходники и ЗИП по обслуживаемым двигателям, подбор аналогов и кроссов.
- РезервПодменная техника и аренда на время ремонта.
- ГеографияПоставка по России, выезд сервисных бригад на объекты заказчика.
Запчасти и расходники
Ожидание запчасти может затянуть простой. Держим расходники по обслуживаемым двигателям, подбираем аналоги по номерам. Ремонтируем узлы, если их состояние позволяет восстановление.
Расходники ТО
Фильтры масляные, топливные, воздушные, сепараторы и картриджи, ремни и ролики, масла и антифризы по спецификации конкретного двигателя.
Топливная аппаратура
Форсунки и распылители, плунжерные пары, ТНВД и его секции, подкачивающие насосы, обратные клапаны, маслобензостойкие рукава и хомуты.
Электрика и автоматика
Регуляторы напряжения AVR, датчики давления и температуры, реле и контакторы, контроллеры, стартеры, генераторы зарядки, АКБ и зарядные устройства.
Система охлаждения
Радиаторы и сердцевины, помпы, термостаты, крышки расширительных бачков, армированные патрубки, вентиляторы и вязкостные муфты.
Двигатель и навесное
Прокладки и сальники, вкладыши и кольца, турбокомпрессоры, виброопоры, сильфоны и компенсаторы выхлопа, глушители.
ЗИП на наработку
Готовые комплекты на первое ТО и на 500 и 1000 моточасов под конкретный двигатель, с поправкой на климат и режим работы объекта.
Ремонтируем вместо замены
- ТНВДПроверка и регулировка секций на стенде, замена плунжерных пар.
- ФорсункиДавление срабатывания, качество распыла, замена распылителей.
- АльтернаторыДиагностика изоляции, перемотка, подшипники, замена AVR.
- СтартерыРемонт стартеров и генераторов зарядки, бендиксы, щёточные узлы.
- РадиаторыПромывка, опрессовка, ремонт бачков и трубок.
- ТурбиныДефектовка, ремонт картриджа, балансировка.
Как заказать
Пришлите фото шильдиков
Пришлите фотографии табличек двигателя и альтернатора. Для отдельного узла полезно фото с его номером.
Подбор по номерам и кроссам
Предложим оригинал и доступные аналоги с ценой и сроком поставки. Объясним, какие замены подходят конкретному узлу. Совместимость проверяем по номерам и документации.
Счёт и отгрузка
Складские позиции отгружаем в день оплаты. Для деталей под заказ согласуем срок. Доставка транспортной компанией по России.
Опыт: разборы задач на объектах
Холодильный склад, насосная, цех с ЧПУ: десять примеров для Нижегородской области. В каждом разбираем причину проблемы, решение и проверку перед приёмкой.
Иллюстративные примеры, не описания выполненных проектов.
Смотреть 10 разборовМатериалы и статьи
Чек-листы и материалы для подбора, приёмки и обслуживания ДГУ. Их можно использовать при покупке техники у любого поставщика.
Приёмка б/у ДГУ: 51 пункт
Лист для осмотра б/у генератора: замеры, вопросы продавцу и данные для акта приёмки.
Скачать PDF →14 доработок китайской ДГУ
Узлы, которые проверяем и дорабатываем перед отгрузкой. Для каждого указаны последствия неисправности.
Запросить →Данные для расчёта мощности
Вопросы о нагрузке, режиме работы и месте установки для предварительного расчёта ДГУ.
Запросить →График ТО по моточасам
Периодичность обслуживания, расходники и журнал эксплуатации.
Запросить →Вопросы о поставке ДГУ
Какие дизельные генераторы поставляет Пневмомаш-НН?
Новые, восстановленные и б/у дизельные генераторные установки мощностью 10–2000 кВт. Подбор учитывает нагрузку, режим работы и условия на объекте.
Что входит в подготовку ДГУ до отгрузки?
Проверяем установку, устраняем дефекты, испытываем под нагрузкой и готовим документы. Перечень работ зависит от состояния и комплектации ДГУ.
Где выполняются поставка и сервис?
Находимся в Нижнем Новгороде. Поставляем технику по России, выезжаем на объекты. Сроки и условия выезда согласуем заранее.
Как получить расчёт стоимости?
Позвоните по номеру +7 (920) 004-25-15. Для расчёта подготовьте перечень нагрузок, режим работы, место установки и требования к резервному питанию. Для существующей машины понадобятся данные шильдиков.
Расчёт под ваш объект
Позвоните и расскажите, что нужно запитать и в каком режиме будет работать генератор. Инженер предложит два-три варианта с комплектацией и сроками. Стоимость рассчитаем под вашу задачу.
Телефон
Нижний Новгород · выезд и поставка по России
- Организация
- ООО «Пневмомаш-НН»
- Директор
- Авдеев Владимир Сергеевич
- ОГРН
- 1165275003475
- ИНН / КПП
- 5260424635 / 526001001
- Адрес
- 603093, Нижний Новгород, ул. Родионова, д. 23а, офис 23
- Мощность или перечень нагрузок с пусковыми токами двигателей и компрессоров
- Режим работы: резерв, основной источник или круглосуточная работа
- Место установки и минимальная зимняя температура на объекте
- Требования по шуму и схема ввода резерва
- Для существующей машины нужны фото шильдиков двигателя, альтернатора и щита управления
Стоимость и срок поставки зависят от мощности, комплектации и режима работы.